製品名:: | 物質的な45#鉄道の注文の鉄道線路のスパイク、通されたねじスパイク | 適用:: | 鉄道、地下鉄、鉱山 |
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材料:: | Q235、35#、45#、40Cr | 表面処理:: | HDGのオイル、酸化物の黒、ワックス |
ブランド:: | Zhongyue | 等級:: | 4.6、4.8、5.6、8.8 |
標準:: | ISO898-1、UIC864-1およびNF F500-50 | 硬度:: | 43-47 |
引張強さ:: | ≥800Mpa | 降伏強さ:: | ≥640Mpa |
延長:: | ≥12% | 冷たい曲がること:: | ひびのない90度 |
カスタム化:: | 受諾可能 | サンプル:: | 利用できる |
ハイライト: | ステンレス鋼のラグ スクリュー,鉄道の眠る人の固定ねじ |
ねじスパイク/眠る人ねじ、ラグ スクリュー ドライブねじ/犬のスパイク トラック スパイクの鉄道のスパイク
線路のスパイクは柵のために主に使用され、木の眠る人は鋼鉄柵および眠る人またはパッドおよび締める物の眠る人接続するために、使用される。
記述:
等級 | 4.6 | 5 .6 | 8.8 |
材料 | Q235 | 35# | 45# |
機械 | 引張強さ:≥ 400Mpa | 引張強さ:≥ 500Mpa |
引張強さ: ≥ 800Mpa |
降伏強さ:≥ 240Mpa | 降伏強さ:≥ 300Mpa | 降伏強さ:≥ 640Mpa | |
延長:≥ 22% | 延長:≥ 20% | 延長:≥ 12% | |
冷たい曲がること:90度 | |||
ひびなし | |||
表面 | 明白(油をさされる)、酸化物の黒、亜鉛、HDGのワックス、瀝青、DacrometのSherardizing | ||
標準は参照する | ISO898-1、UIC864-1およびNF F500-50 |
ねじスパイク/眠る人ねじ、ラグ スクリュー ドライブねじ/犬のスパイク トラック スパイクの鉄道のスパイク
ねじスパイク/眠る人ねじ、ラグ スクリュー ドライブねじ/犬のスパイク トラック スパイクの鉄道のスパイク
利点:
私達は一流であり、2013年以来の中国の修飾された鉄道プロダクトの評判が高い製造業者は、鉄道プロダクトの中国の鉄道大臣の生産免許証を持っている。私達は幾年もの間タイの鉄道、インドネシアの鉄道、ザンビアの鉄道、アメリカの鉄道等に供給する。私達はASTM、DIN、BS、JIS、AS、NF、ISOおよびGBの標準、利用できる競争価格のあなたのプロダクトをカスタマイズしてもいい。
柵の留め具の作成を専門にしなさい、ねじスパイクは私達の主要なプロダクトである木の眠る人に唯一の版及び骨がある支承板を留めるのに、これらのねじスパイクが使用されている。具体的な眠る人が付いている線路工事でこれらのねじはプラスチック合せ釘によって押される具体的な眠る人を伴って使用される。私達の主要なプロダクトのいくつかは次ある。
1. Ssシリーズ、UIC864-1に従って、4.6 .5.6 .8.8からの等級
表面:明白(油をさされる)。亜鉛。Hdg
材料:Q235 .35#。45#
タイプ | 次元(mm) | 重量(Kg) |
Ss5.- 150 | M24×150 | 0.545 |
Ss8-140 | M24×140 | 0.528 |
Ss8-150 | M24×150 | 0.548 |
Ss8-160 | M24×160 | 0.568 |
Ss23-160 | M24×160 | 0.645 |
Ss25.- 165 | M24×165 | 0.625 |
Ss35.- 161 | M24×160 | 0.657 |
2. 冷たい標準的なASTMA66-87のねじスパイク90度をひびなしで曲げる。
引張強さ | 降伏強さ | 延長2" |
414Mpa | 207Mpa | >18% |
直径 | 3/4" 7/8" 15/16" |
長さ | 5-1/2」6" 7" 8" 10" |
3. 大抵大きいディスクが付いている南アフリカそしてアフリカで使用されるねじスパイク
直径 | 22mm 23mm |
長さ | 115mmm 133mmm 178mm |
等級 | 4.6 5.6 |
材料 | Q235 35# |
4. NF F50-006、等級4.6 &5.6の3V眠る人ねじ大会はUIC864-1標準に従って、機械特性ある。
タイプ | 次元(mm) | 重量(Kg) |
V20-135 | M20×135 | 0.438 |
V23-115 | M23×115 | 0.48 |
V23-135 | M23×135 | 0.55 |
V23-155 | M23×155 | 0.62 |
V23-215 | M23×215 | 0.78 |
V26-115 | M26×115 | 0.55 |
5. 高い抗張ねじスパイク15/16×6-1/2
引張強さ | 降伏強さ | 延長 | 区域の減少 | 硬度 |
120,000psi (分) | 92,000psi (分) | 14% (分) | 35% (分) | HRC22-HRC32 |
大型の炭素鋼ねじスパイクは立ちピン曲げられた冷たい45degreeスパイクの直径3倍の曲がった部分の外側のひびなしにのまわりにである。
物質的な45#の熱処理。
このタイプねじスパイクは北米人で広く利用されている。
6. 採鉱産業に使用するラグ スクリュー
サイズ | 重量(Kg) | 表面 | 等級 |
18×65 | 0.15 | 亜鉛 | 4.6 |
18×75 | 0.165 | 亜鉛 | 4.6 |
7. SKL14システムの使用を支えるDHS35ねじスパイク。
サイズ | 重量(Kg) | 表面 | 等級 |
24×158 | 0.65Kg | Plain/YZ | 5.6 |
24×161 | 0.66Kg | Plain/YZ | 5.6 |
8. ねじスパイク22×115の標準的なNF-F 50014に従う等級5.6が付いているSKL1システムが付いているアセンブリ。
9特別なねじスパイク23×174はアフリカで普及したNablaクリップ システムとともに、柵を、非常に私達使用する30度を曲げ、ひびなしで、まっすぐにする折り曲げ試験に会うためにねじを作り出すのに特別な材料TD16を固定する。
10。飛び込みのスパイクはのために利用でき方法、冷たい標準的なASTMA66-87の大会の広い取付け及び維持90度をひびなしで曲げる
サイズ5/8×10及び7/8×7の表面亜鉛
引張強さ | 降伏強さ | 延長2" |
414Mpa | 207Mpa | >18% |
中国の柵の留め具の一流の製造業者として、SUYUはまた継目板ボルトのような他の多くの鉄道の締める物を、作り出すことができる。トラック スパイク.railのアンカー.fish版。支承板.railクリップ等。
「質」のに最初に付いて方針、SUYUは品質管理管理に大きい関心を払う。私達はISO9001-2000証明書を許可し、鉄道プロダクトの中国の鉄道大臣の生産免許証を持っている。私達に私達作り出すすべてのプロダクトことを良質のそして顧客の要求までべきである確かめる点検器械のフル セットがある。
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ねじスパイク/Sleeperは/Coachねじ/柵ねじイメージをねじで締める |
私達の製品範囲:
Zhongyueの製品範囲:
企業収益:
、2013年に創設される、開発の地帯の崑山市都市No.199 Huanlouの道に置かれて、私達蘇州Zhongyueの鉄道物質的なCo.、株式会社。中国の修飾された鉄道の締める物の一流および評判が高い製造業者はある。
私達はISOの9001:2008によって証明される。私達に点検装置の大ぞろいが厳しく各生産のプロシージャの質を制御するあり、確かめるためにすべてのプロダクトは国際規格および顧客の要求に達する。
ZYのチームは高い専門の上級エンジニア、専門の技術者で構成され、非常にベテラン操作の労働者のグループは、これ私達の製品品質の強い保証である。私達に先発の技術および管理概念の私達の自身のR & Dのチーム、売り上げ後のサービスのチームおよび品質保証のチームがある。
先端技術、広範囲の試験設備の優秀な経営陣および強力な工程能力によって、私達のプロダクトは世界的に輸出された。BV、SGS、ABS等による点検の何回も後で、私達のプロダクトは私達の顧客によってよく確認された。私達はカザフスタンの鉄道の修飾された製造者、タイの鉄道、ザンビアの鉄道、インドネシアの鉄道、マレーシアの鉄道、スウェーデンの鉄道、ニュージーランドの鉄道、質の不平なしでそれらにいろいろな種類の鉄道材料を長年にわたり供給するアメリカの鉄道、カナダ鉄道等である。
私達は国際規格、顧客のデッサンおよびサンプルに従ってだけでなく、作り出してもいくまた私達の自身の高水準R & D部によって設計提案を提供してもいい。
最初に質および最初に顧客の原則によって、ZYの柵は世界中多くの顧客を持っている間バルク人気および高い評判を、国内外で楽しむ。強力な強さおよび広い視野によって、ZYの柵は企業の国際化の方に動いている。
よろしく
エリック李
ねじスパイク/眠る人ねじ、ラグ スクリュー ドライブねじ/犬のスパイク トラック スパイクの鉄道のスパイク