低い摩擦列車の車輪合成ブレーキ ブロックの鋳鉄/ロコモーティブのブレーキ片

低い摩擦列車の車輪合成ブレーキ ブロックの鋳鉄/ロコモーティブのブレーキ片 

蘇州Zhongyueの鉄道の文書Co.、株式会社は貨物、機関車および運輸車のための高摩擦および低摩擦構成の両方ブレーキ片、専門の靴およびディスク ブレーキ・ライニングを製造します。

ZHONGYUEのブレーキ片は殻から取り出し、割れ、そして高い影響による車輪の取り外しの問題に演説するために発達しました。

鋳鉄の挿入物が付いている付加価値ブレーキ片として、それは貨物車および機関車の塗布の広い範囲に次の利点を提供します:
 

1. 絶えずマイナーな踏面の損傷を取除きます

2. 修理のための車輪の取り外しを最小にします

3. 車輪のライフ サイクルを延長します

4. ダウンタイムを減らします

5. 車輪セットの目録を減らします

6. 車輪のchangeoutsを減らします

あなたの参照のための私達のブレーキ ブロックのいくつかは次あります

	V145-16	16"フランジを付けたようになったロコモーティブのブレーキ片。 長さ= 16" 幅= 3.38" 厚さ= 2つ
	V183-16	高い摩擦16"棄却物のラグナット/端が付いているロコモーティブのブレーキ片 長さ= 16" 幅= 3.38" 厚さ= 2つ
	V185 - 16	16"乗客のロコモーティブのブレーキ片。 長さ= 16" 幅= 3.38" 厚さ= 2つ
	V186 - 16	16"乗客のガイドのラグナットが付いているロコモーティブのブレーキ片。 長さ= 16" 幅= 3.38" 厚さ= 2.5"
	V202 - 12	12"フランジを付けたようになったロコモーティブのブレーキ片。 長さ= 12" 幅= 6.06" 厚さ= 2つ
	V203 - 12	12"フランジを付けたようになったロコモーティブのブレーキ片。 長さ= 12.25" 幅= 6.06" 厚さ= 2つ
	V276 - 18	18"固体ロコモーティブのブレーキ片。 長さ= 18" 幅= 3.38" 厚さ= 2つ

特徴

1. 優秀なブロックの生命

2. すべての材料に極度な天候状態の下で非常によい乾燥した、ぬれた性能が、あります

3. -車輪に対する悪影響無しすべての標準的なタイプの鋼鉄車輪の使用のために適した

4. 騒音を転がすことをかなり減らされる多くにより倍増された耐用年数を提供し、車輪の耐久性を改善して下さい

5. ブロックはUICの標準的な形で利用できます、他の参照要求あり次第利用できます

6. 利用できるUICによって承認されるブロック材料

Compoブレーキ ブロック

Compoブレーキ ブロックは色で灰色黒い堅い形成された摩擦材料で任意繊維のアスベストスの基盤を持ちそして金属粒子を含んでいます。それは完全に後ろ板に形成されるブレーキ ブロックの形でだけ、製造されます。この材料は最初に郊外の旅客輸送を作動させる単位の(EMU)の電気多数の在庫の重いブレーキがかかる要求に抗する機能があるために開発されました。その使用は低速回避機関車からの高速旅客列車への義務の範囲にその後拡張されていました。

それに摩擦のより高く、より安定した係数がありま取り替えるより低い適用に終る慣習的な鋳鉄のブロックが、および強制するよりより小さいシリンダーの使用を許可します。構成のずっとブロックの広まった使用へ今までは障壁であるタイヤの熱分解を除去することを設計されているconformableブロックです。 SUYUのブロックに鋳鉄のブロック上の生命に複数の折目の利点があり、こうしてかなりサービス期間を延ばします。それは熱い鋳鉄の塵が安全上の問題を示すそれらの状態で特に有利です。火花なしのブロックは石油精製所、化学薬品の仕事および法令の工場で必要です。構成のブロックにより滑らかな行為によって旅客鉄道のブレーキがかかり、ブレーキがかかる衝撃を提供するべき多くが最小にし、そしてより高い負荷/風袋の要因を許可することであります。

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