鋳鉄色の柵は高いリンの鉄道のブレーキ片を分けます

基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: ZhongYue
証明: ISO9001:2015
モデル番号: 鋳鉄のブレーキ片
最小注文数量: 2000pcs
価格: Negociable
パッケージの詳細: 木製箱/cutomized
受渡し時間: 15-30 仕事支払を得た後幾日
支払条件: T/T、30%先立って
供給の能力: 1 ヶ月あたりの 30,000 の pc
製品名: ブレーキ ブロック/ブレーキ片 適用: 頑丈なTruck.Train
タイプ: カスタマイズされる 材料: 鋳鉄HT200、HT350
表面: 明白(油をさされる)、着色される 標準: GB/T 9439-1988
ハイライト:

合成ブレーキ ブロック

,

鉄道のブレーキ片

高いリンの鉄道のブレーキ片は鋳鉄HT200の平野/色の柵の部品を
 
製品名:鋳鉄ブレーキ ブロック
 
HS:86082 9000
 
短い導入
私達の鋳鉄ブレーキ ブロックは硬度、衝撃強度を含む多くの利点を等楽しむ。それは2部、鋳鉄および鋼鉄サポートから成っている。鋳鉄の表面にそして中心に両方197の範囲内の硬度がある< HB="">
それに続く影響にブレーキ ブロックかブレーキ片に直面した場合、鋼鉄サポートは鉄の場所にそのまま、に付けられて残らなければならない。関係橋は多分取り外されるようになるかもしれなかったり安定度の欠陥を示すべきではない。ブレーキ片から離れて、サポートは割れるか、または破損を用いるくねりテストに抗必要がある。
 
鋳鉄の化学成分

主要なコンポーネント 割合
カーボン 3.0-3.5%
リン 1.3-1.5%
ケイ素 1.5-2.0%
硫黄 0.1-0.15%
マンガン 0.5-0.8%

 
 
鋼鉄サポートの化学成分
 

  
部品 割合
C % < 0="">
S % < 0="">
P %

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理論
 
ブレーキ片は車輪の踏面にある。
ブレーキがかかるとき、ブレーキ ブロックの2部分はそれを停止させる車輪を締め金で止める。
 
 
プロセス: 鋳造
 
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試験手順

  1. バーニヤ カリパスがか他の方法はブレーキ ブロックの次元をテストするのに使用されている。
  2. 実験室試験

比重テスト:標準的なASTM D 792か同等の方法
摩擦テストの係数:標準的なASTM D 1894か同等の方法
硬度テスト:標準的なASTM D 785か同等の方法
剪断抵抗テスト:標準的なASTM D 732か同等の方法
出版物テスト:標準的なASTM D 695か同等の方法
折り曲げ試験:標準的なASTM D 790か同等の方法
熱特性はテストする:標準的なASTM D 177か同等の方法
 
パッケージ

  1. 木箱
  2. 顧客の条件との一致

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類似
 
異なったタイプの合成のブレーキ片
 
分類:

  1. 複合材料
  2. 高い摩擦合成のブレーキ片
  3. 低い摩擦合成のブレーキ片

 
利点

  1. 高エネルギーのブレーキがかかることに耐える合成の摩擦材料;
  2. 摩擦および安定性の高い係数、
  3. 小さい熱は摩擦の係数のために衰退する、
  4. 温度のinsensitiveness、

 
不利な点:
堅い悪臭をいつ作り出しなさい。
 
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適用
 
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販売は鳴った

  1. 柵の留め具システム
  2. 犬のスパイク/ねじスパイク
  3. ボルト セット
  4. 伸縮性があるクランプ
  5. 柵のアンカー
  6. 柵の肩
  7. 魚のプレート
  8. タイ版
  9. プラスチック/ゴム製部品
  10. ブレーキ片
  11. 鋼鉄柵
  12. 新しい木製の眠る人

多く引用語句の必要、よりよいの)

  1. 大型と引くこと(前部/側面セクション/穴)
  2. 材料
  3. 表面処理
  4. 順序の量

 
柵の柵の締める物の他のどのモデルもあれば、私に連絡するため歓迎された。
接触:エリック(Saler:zy10@zyrail.com)

連絡先の詳細
Eric