| 製品名:: | 高い硬度高速トラックで使用される鉄道ねじスパイク/ラグ スクリュー | 適用:: | 鉄道の構造 |
|---|---|---|---|
| 材料:: | Q235、35#、45#、40Cr | 表面処理:: | HDGのオイル、酸化物の黒、ワックス |
| ブランド:: | Zhongyue | 等級:: | 4.6、4.8、5.6、8.8 |
| 標準:: | ISO898-1、UIC864-1およびNF F500-50 | 硬度:: | 43-47 |
| 引張強さ:: | 500MPa | 降伏強さ:: | ≥300MPA |
| 延長:: | ≥20% | 冷たい曲がること:: | ひびのない90度 |
| カスタム化:: | 受諾可能 | サンプル:: | 利用できる |
| ハイライト: | ステンレス鋼のラグ スクリュー,鉄道の眠る人の固定ねじ |
||
私達はある特定の指定によって私達の評価された顧客へ鉄道の魚のプレートの広範囲の範囲の最も大きい製造業者及び製造者です。これらは耐久性、耐食性および容易な維持のために広く認められる市場の一流の価格で利用できます、また。
最も普及した堅い柵の固定項目の1つは、広く木か具体的なタイの線路をきつく締めるのに使用されています。ねじスパイクは具体的な眠る人の前退屈させた穴でそして既製プラスチック挿入物と木のタイのタイ版を修理するために使用されます。それらは非常に普及したH.M.の留め具が付いている高速トラックで広く使用されます
| 名前 | 5.6 35#ねじスパイクDINの標準的な高い硬度を等級別にして下さい | |||
| タイプして下さい | Ss5.- 150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.- 165 | V26-115 | |||
| Ss35.- 161 | ||||
| または顧客のデッサンによるタイプ | ||||
| 等級 | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| 材料 | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
|
機械 特性 |
引張強さ: ≥400Mpa |
引張強さ: ≥500Mpa |
引張強さ: ≥800Mpa |
引張強さ: ≥1000Mpa |
| 降伏強さ:≥240Mpa | 降伏強さ:≥300Mpa | 降伏強さ:≥640Mpa | 降伏強さ:≥900Mpa | |
| 延長:≥22% | 延長:≥20% | 延長:≥12% | 延長:≥9% | |
|
風邪の曲がること: ひびのない90度 |
風邪の曲がること: ひびのない90度 |
風邪の曲がること: ひびのない90度 |
風邪の曲がること: ひびのない90度 |
|
| 表面 | 平野(油をさされる)、酸化物の黒、亜鉛、HDGのワックス、瀝青、DacrometのSherardizing | |||
| 標準は参照します | ISO898-1、UIC864-1およびNF F500-50 | |||
高い硬度高速トラックで使用される鉄道ねじスパイク/ラグ スクリューの適用
![]()
![]()
![]()
Zhongyueの製品範囲:
![]()
原料--Wiredrawing--長さへのワイヤー棒の切断--頭部の形成--最先端--糸の圧延--熱処理--表面処理--最終検査--包装--郵送物
![]()
よろしく
エリック李